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El Rallye Festival Hoznayo es la cita que todos los aficionados - de todas las edades- tienen marcada en su calendario. En las cunetas se pueden ver a los nostálgicos que disfrutaban de los rallies en los años 80, a los que los siguen ahora y a los más jóvenes que, en muchos casos, solamente han visto estos modelos automovilísticos en vídeos de YouTube. En definitiva, que todo el mundo se apunta a esta fiesta del motor que tenemos la suerte de poder disfrutar en Cantabria, sin la necesidad de viajar a otros países para poder presenciar un evento de estas características.
Al término de la pasada edición, el máximo responsable de la organización, Marcos Diego, declaraba que «igual tenemos que pensar en tomarnos un descanso y organizar la prueba cada dos años. Superar lo de esta edición será muy difícil». Pues no fue así, el equipo organizativo no se ha tomado ningún descanso y para esta edición el listado de participantes supera, con mucho, a lo visto en anteriores años.
Todo está preparado para poder vivir una semana llena de actividades que no pasarán desapercibidas para esos miles de aficionados que llenarán las cunetas para disfrutar de un evento único en España y que no tiene nada que envidiar a otros que se celebran en Europa.
Sin duda la estrella de este año es el piloto finlandés Ari Vatanen, campeón del Mundo de Rallies en 1981, ganador en cuatro ocasiones del Rally Dakar y profesional que cuenta en su palmarés con victorias en pruebas tan emblemáticas como el Mundial de Montecarlo, Suecia, RAC de Inglaterra o el Safari. Vatanen es muy apreciado y valorado en el Motorsport mundial. Vatanen es recordado entre el público porque siempre subía al podio y brindaba con un vaso de leche, no con el típico champán que elegían sus adversarios. Un personaje carismático que en esta prueba agarrará el volante de un Peugeot 205 Turbo 16, como el que utilizó en el Mundial de Rallies y que ha sido cedido por Fernando Garrido, otro piloto habitual en Hoznayo.
AUX STEP FOR JS
Un total de 178 pilotos son los que componen la excelente lista de participantes de este año, algunos venidos desde muy diversos lugares, ya que además de tener representación de todas la comunidades autónomas, también están inscritos pilotos de Francia, Italia, Alemania o Inglaterra, entre otros países. Lo que demuestra la importancia del evento, tanto a nivel nacional como internacional.
En esta edición, destacan pilotos como Ari Vatanen, Dani Sordo, Paolo Diana, Víctor Senra, Bruno Iannielo o la copiloto italiana que se sentará junto a Vatanen, Fabrizia Pons.
La presencia de Dani Sordo en Hoznayo ha supuesto un importante revulsivo para la prueba. Su trayectoria en el mundial pasa por tres victorias absolutas en la máxima categoría, siendo en la actualidad el piloto que más temporadas seguidas ha estado en activo en el WRC. Participará con dos vehículos: el BMW M3 con el que corre en Cantabria en pruebas regionales y el Hyundai WRC adquirido recientemente, la misma unidad con la que se subió al podio en el Rally de Catalunya 2021. Aprovechará para subir en el asiento de la derecha a varias personas, entre ellas su madre.
Si hay una palabra que defina al piloto italiano Paolo Diana, es espectáculo. No es la primera vez que el legendario piloto de Rímini participa en Cantabria, ya que en varias ocasiones ha traído a la comunidad autónoma a todo su equipo para tomar la salida en Hoznayo o en alguna otra prueba, como el Rallysprint de Reocín o la Carrera de Campeones de La Roca. Paolo estará al volante de su habitual Fiat 131, vehículo que es un auténtico prototipo con el que el italiano mantiene un pilotaje de lo más espectacular, estando los aficionados siempre expectantes en las cunetas para verle a su paso.
El gallego Víctor Senra también es habitual del Rally Festival Hoznayo y año tras año sorprende con los vehículos con los que participa. Senra cuenta con ocho títulos gallegos, siendo el claro dominador durante las últimas temporadas en su tierra. Es un piloto muy espectacular, propietario de una amplia colección de coches de competición. En la pasada edición, Víctor se puso al volante de un Citroën DS3 WRC, siendo este año un Citroën Xsara WRC, que en su día pilotó Sébastien Loeb.
La italiana Fabrizia Pons no estará presente en esta prueba con el volante en sus manos, sino que se sentará en el asiento de la derecha de Ari Vatanen, al igual que lo hizo a mitad de la década de los 80. De esta manera, se vuelven a juntar dos mitos de este deporte. Además de una excelente copiloto que ha asistido a muchos pilotos en la máxima categoría, Fabrizia es una de las dos únicas personas que han logrado puntuar en el campeonato del Mundo de Rallies como piloto y como copiloto. Un logro que se suma a los excelentes resultados conseguidos en su dilatada carrera deportiva, tanto en rallies como el Raid.
AUX STEP FOR JS
Los verdaderos protagonistas del Rallye Festival Hoznayo son los vehículos participantes. Coches que han escrito muchas páginas de la historia del automovilismo deportivo y que gracias a sus propietarios los aficionados pueden seguir viéndolos sobre el asfalto.
En esta edición del Rallye Festival Hoznayo se podrán admirar vehículos de muy diferentes características. Modelos tan distintos entre sí como el SEAT 600 de Marc Mañas o el Lancia Delta S4 Gripo B del italiano Bruno Ianniello.
Cuenta con un motor de 1.759 cc y doble sobrealimentación, alcanzando una potencia de 450 cc. Alguna unidad llegó a los 600 cv, lo que permitía pasar de 0 a 100 km en tan solo 2,3 segundos
La participación de Mitsubishi en el WRC y los títulos conseguidos por Tommi Makkinen abrieron el mercado y las carreras empezaron a ver cómo este modelo ganaba pruebas por todo el mundo
Hablar de la marca del rombo es sinónimo de competición, contando en su historia con modelos míticos de las carreras
En Cantabria hay dos: el de Marcos Diego, organizador del Rally Festival Hoznayo y el del piloto cántabro Rufino Sasian
Otra de las marcas que dominó las pruebas del mundial de rallies
Peugeot 205 T16
El Hyundai WRC es un vehículo de última generación y otro de los coches con los que se podrá ver a Dani Sordo en Hoznayo
Fue otro de los modelos del Grupo B en los años 80. Para muchos, el diseño más bonito
Mitsubishi Lancer
Porsche
BMW M3
Renault 5 Turbo
Lancia Delta Integrale S4
Una de las marcas con gran tradición en el automovilismo deportivo. Este modelo ha sido utilizado por muchos pilotos gracias a sus prestaciones y gran fiabilidad, contando en su palmarés con innumerables victorias
Audi Quattro
Ford Escort
Hyundai WRC
En esta edición del rally se podrán ver desde los primeros MKI a las últimas versiones con más preparación, pero todos ellos espectaculares
Una de las últimas evoluciones de este modelo es la caja de cambios Prodrive de 6 velocidades y un motor de 295 cv
Es uno de los vehículos habituales en las carreras. El Porsche 911 es el más utilizado
Modelo de tracción trasera que en manos de pilotos experimentados, como Ari Vatanen, ponía los pelos de punta a los aficionados
Inicialmente la firma Mitsubishi sólo comercializaba el modelo Lancer en Japón, siendo muy difícil ver una unidad en el resto del mundo
El coche que pilotará Vatanen se adquirió en el museo Peugeot de Francia y pertenece a la familia Garrido
En Hoznayo se podrán contemplar varias unidades del conocido como R5 Turbo ‘culo gordo’, un modelo que según los pilotos era muy difícil de conducir, ya que la entrega de la potencia entraba de golpe y domarle era complicado
La eficacia de este coche viene por parte de la puesta a punto y el equilibrio conseguido entre las suspensiones y la tracción, adaptándose a todo tipo de terreno
El Audi S1E2, el más radical y potente de los del Grupo B, tenía 550 cv y estaba dotado de un motor 5 cilindros con turbo triple KKK
Ari Vatanen también pilotará un Peugeout Turbo 16 en el Rally de Hoznayo, volviendo así a ver al mítico piloto finlandés al volante de uno de los vehículos con los que destacó en el mundial de rallies
Una de las unidades de este modelo que se podrá ver en Hoznayo es la que utilizó el piloto cántabro Miguel Martínez Conde para lograr el título de Campeón de España de Rallies de Grupo N en la temporada de 1999
Los Renault Alpine o los R-5 Turbo son dos ejemplos de la implicación de la marca francesa con la competición
Dani Sordo participa en el Rally con su BMW M3, que alternará con el Hyundai WRC en las especiales de esta prueba
Es un coche de mecánicas sencillas, pero muy efectivas. A lo largo de su historia ha tenido tres motores: 1.300, 1.600 y 1.800 cc
El modelo que conducirá el cántabro cuenta con la última tecnología y ofrece unas prestaciones espectaculares con su motor de 1.600 cc
En Hoznayo se podrán disfrutar varias unidades del Audi Quattro con diferentes preparaciones, siendo para muchos el modelo más espectacular de aquellos años 80
Tras el accidente mortal de Henri Toivonene en Córcega, las marcas tuvieron que renovar el diseño de sus modelos
Diseñado y fabricado para competir en el famoso Grupo B, o lo que es lo mismo, la máxima categoría en la especialidad de rallies
Actualmente hay modelos participando tanto en carreras para vehículos históricos, como en pruebas de velocidad
Los tramos
⏯️ Aquí puedes ver el vídeo del circuito.
El Ayuntamiento de Entrambasaguas es el lugar escogido por la organización para realizar la presentación oficial de la edición de este año, acto que además de con autoridades y patrocinadores, también contará con la presencia de alguno de los pilotos participantes y será el momento en que ya se pueda ver los vehículos.
Todos los trámites antes de que los motores se pongan en marcha se realizarán en la jornada del miércoles cuando se hagan las verificaciones administrativas y técnicas de los equipos, siendo el aparcamiento del Adelma, en el parque de asistencia, donde los aficionados podrán ver los coches con calma durante toda la jornada, sin las prisas de verlos pasar por la especiales, un buen momento para disfrutar de todos los detalles de estos míticos vehículos.
El tramo de test o también denominado Shakedown se celebrará en la especial denominada La Brena (6,6 km), muy cerca del parque de asistencia y al que se puede acceder andando cómodamente. Los equipos comprueban que los vehículos están correctos y que no hay ningún problema de cara a las dos siguientes jornadas.
La ceremonia de salida, que el año pasado fue todo un éxito, se celebra en la Plaza Marques de Valdecilla, en Liérganes, a partir de las 20.00 horas. Un momento en que todos los participantes pasan por el podio de salida entre los aplausos de los aficionados. Para este acto es recomendable acceder a la zona con tiempo o, como hicieron muchos el pasado año, ir a Liérganes en tren, ya que la estación está muy cerca de donde se realiza el acto.
Con los motores ya calentando, la jornada del viernes dará comienzo con una rueda de prensa con los principales protagonistas y una firma de autógrafos donde los aficionados pueden conseguir esa firma de su ídolo. Esta actividad se realiza dentro del parque de asistencia, en Hoznayo.
Llega el momento de ponerse el casco y el primer equipo tomará la salida a las 15.30 horas desde el parque de asistencia para afrontar tres especiales. La Tetas de Liérganes (7,15 km) a las 15.55 h; Hoznayo (13,49 km) a las 16.27 h y Entrambasaguas (7,24 km) a las 17.37 horas, que cerrará la jornada.
Esta jornada es el día grande de la prueba, siendo un total de siete especiales las que conformen el recorrido. A primera hora de la mañana se realizarán dos pasadas a las especiales de Alisas (9,41 km) a las 8.20 y 12.20 horas, y Merilla (6,30 km) a las 9.35 y 13.35 horas. Tras una parada en Hoznayo para reponer fuerzas y ajustar los vehículos tras las especiales de la mañana, los participantes afrontarán las de Hermosa (12,25 km) a las 16.35 horas y Hazas del Cesto (8,47 km), a las 17.20 horas, para concluir en Peña Cabarga (5,09 km) a las 18.40 horas.
Uno de los actos que caracterizan al Rallye Festival Hoznayo es el pasillo humano que se forma en toda la recta del municipio para recibir a los participantes a su llegada al parque de asistencia. Un agradecimiento a participantes y organizadores.
Muchos son los aficionados que vivirán la prueba en cualquier carretera por donde discurran las especiales, pero todos ellos se guardan algún momento durante la celebración para darse un paseo por el parque de asistencia en Hoznayo, lugar donde se pueden contemplar los vehículos y charlar con los participantes.
Recomendaciones
La organización avisa de que está «terminantemente prohibido» estacionar en cualquier punto del recorrido. «El incumplimiento acarreará la suspensión del tramo», señala. Los aficionados que deseen ver la prueba y acudan con sus vehículos tienen a su disposición cuatro zonas habilitadas para ello.
-Parking 1: Enlace para llegar hasta la zona de aparcamiento para aficionados.
-Parking 2: Enlace para llegar hasta la zona de aparcamiento para aficionados.
-Parking 3: Enlace para llegar hasta la zona de aparcamiento para aficionados.
-Parking 4: Enlace para llegar hasta la zona de aparcamiento para aficionados.
Los organizadores del Rallye advierten de que los accesos GPS deben utilizarse antes de las 08.00 horas para asegurar su correcto funcionamiento antes del cierre de la carretera.
Sobre la ubicación de los espectadores, los comisarios del evento deportivo recomiendan colocarse a 2,5 metros de altura sobre la carretera y mantener una distancia mínima de 20 metros de la calzada.
El festival tiene una aplicación. Aquí tiene el enlace para descargársela.
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